Det amerikanske marinekorps har tildelt Sikorsky, et selskab under Lockheed Martin, en kontrakt på 15,5 millioner dollar for at fremme programmet Medium Aerial Resupply Vehicle – Expeditionary Logistics, kendt som MARV-EL.
Initiativet, kaldet MARV-EL Increment 2, har til formål at udvikle en autonom løsning til luftbåren forsyning for ekspeditionære operationer i omstridte miljøer.
Det udvalgte forslag er R66 TURBINETRUCK, en autonom transporthelikopter udviklet kommercielt af Sikorsky i samarbejde med Robinson Unmanned. Luftfartøjet kombinerer Sikorskys MATRIX-autonomisystem med strukturen fra R66-helikopteren, produceret af Robinson Helicopter Company.
Ifølge virksomheden er platformen designet til at transportere ammunition, medicinske forsyninger og andet essentielt udstyr direkte til behovsstedet, selv i svært tilgængelige områder, under fjendtlig trussel eller i komplekse operationelle forhold.
Mellemkapacitet til militær logistik
MARV-EL-programmet søger at udfylde hullet mellem små taktiske droner og store strategiske transportfly. Ideen er at tilbyde marinekorpset en ubemandet logistisk platform i mellemstørrelse, der kan operere fra fremskudte baser, skibsdæk eller improviserede landingszoner.
R66 TURBINETRUCK kan anvendes i situationer, hvor landkøretøjer eller bemandede luftfartøjer ikke er tilgængelige, hvilket reducerer eksponeringen af personel under højrisikomissioner.
Luftfartøjet vil blive udstyret med MATRIX-systemet, Sikorskys autonomiteknologi, som også er knyttet til udviklingen af den nye fuldt autonome helikopter S-70UAS U-Hawk.
Autonom og omkostningseffektiv løsning
For Sikorsky repræsenterer kontrakten en udvidelse af MATRIX-familien til nye civile og militære anvendelser. Rich Benton, vicepræsident og general manager hos Sikorsky, udtalte, at R66 TURBINETRUCK er designet som en enkel, økonomisk og omkonfigurerbar platform til udfordrende miljøer og missioner, hvor det er afgørende at holde personale væk fra risikoområder.
David Smith, præsident og CEO for Robinson Helicopter Company, fremhævede, at samarbejdet bringer pålideligheden fra R66-platformen ind i den ubemandede logistiksektor. Ifølge ham repræsenterer modellen et fremskridt i tilpasningen af gennemprøvede luftfartøjer til autonome løsninger for godstransport.
Paul Fermo, præsident for Robinson Unmanned, udtalte, at militære operatører har brug for logistiksystemer, der hurtigt kan tilpasse sig ændringer i missionskrav uden at øge den operationelle kompleksitet. Ifølge ham giver kombinationen af MATRIX -systemet og R66-strukturen en fleksibel løsning til forskellige scenarier.
Med denne kontrakt tager de amerikanske marinesoldater et skridt frem i udviklingen af en autonom luftforsyningskapacitet til ekspeditionære operationer, i tråd med den voksende efterspørgsel efter ubemandede platforme, der kan støtte styrker i omstridte miljøer.
+ Elon Musk bekræfter forsinkelse i robotaxi-projekt lovet til 2025
Kilde og billeder: Sikorsky / Lockheed Martin. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
